乳山毕节

乳山——位于山东半岛东端丘陵地带，濒临黄海，荣乌高速与文登路串联区域。威海机场提供支线航空，烟台港、青岛港为重要出海口。温带季风气候，夏季多雨炎热，冬季寒冷少雪，昼夜温差较大。工业涵盖水产品加工、纺织、机械制造。物流园如乳山智慧物流园、银滩物流中心，运输水产品、果蔬、工业原料及日用品。毕节——毕节位于贵州西北部，云贵高原东南斜坡，喀斯特地貌显著。杭瑞高速、沪昆高速交织，毕节飞雄机场开通多条航线。属亚热带湿润气候，冬暖夏凉，昼夜温差较大。煤炭、新能源电池材料、特色农业是支柱产业。毕节综合保税区物流园、黔西物流枢纽集散功能突出，分拨中心辐射西南地区。运输货物以煤炭、农产品、电子元件及矿建材料为主，跨境物流发展迅速。

专线概况与核心指标

超乎物流推出乳山至毕节物流专线，致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 2339.15 公里，主要途经G1813威青高速, G15沈海高速, G1511日兰高速, G55二广高速, G5515张南高速, S10张花高速, G65包茂高速, S17秀印高速, G56杭瑞高速等国家级高速路网，确保路况最优、时效最快。针对一般货物，我们承诺3-4天内即可送达，实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面，我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价，无论是按公斤计费还是整车一口价，都力求为客户实现成本优化。

服务覆盖与业务类型

作为一条核心干线，超乎物流乳山到毕节专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在乳山端，我们可上门提货的区域包括城区街道、夏村镇、乳山口镇、海阳所镇、白沙滩镇、大孤山镇、南黄镇、冯家镇、下初镇、午极镇、育黎镇、崖子镇、诸往镇、乳山寨镇、徐家镇等主要城区及工业区。货物抵达毕节后，派送范围可辐射至七星关区、大方县、黔西县、金沙县、织金县、纳雍县、威宁县、赫章县等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求：包括零担快运，用于小批量货物的经济集运；以及整车运输，提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接，满足客户多样化的供应链需求。

增值保障与服务承诺

为确保货物安全无忧及客户体验升级，超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物，我们提供保价运输，以低廉费用将运输风险转嫁，并承诺快速理赔；为解决收货人不在场的难题，我们推行预约派送，客户可自主选择精准的送货时间段；对于易损或异形货物，我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外，我们的服务体系还延伸至逆向物流，提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务，成为您信赖的乳山到毕节物流战略合作伙伴。

乳山 → 毕节整车货运报价（2026年02月）

车型	长宽高（米）	上限吨位（吨）	上限方数（立方米）	运费单价（元/公里）	全程预估总价（元）
6米8高栏	6.8×2.3×2.4	12.00	37.5	4.0	9,357
9米6高栏	9.6×2.3×2.5	18.00	55.2	6.0	14,035
13米平板	13.0×2.3×2.8	32.00	80.5	8.0	18,713
17.5米平板	17.5×2.8×2.8	30.00	120.5	9.0	21,052

未来三日天气查询

威海 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-03	晴	9°C	-3°C	西南	5
2026-02-04	多云	10°C	1°C	西南	5
2026-02-05	多云	4°C	-7°C	北	4

毕节 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-03	小雨	10°C	3°C	东	2
2026-02-04	多云	17°C	4°C	无持续风向	2
2026-02-05	多云	14°C	1°C	无持续风向	1

物流发货小知识

清除旧标，杜绝误投：在使用二手纸箱进行环保发货时，请务必彻底撕除、涂抹或覆盖箱体上残留的所有旧快递面单、条形码及记号笔字迹；这些失效的旧信息极易干扰自动化分拣设备的红外扫描识别，导致您的货物被错误分流、发往相反方向或沦为无主疑难件，保持箱体外观信息的唯一性与纯净度，是保障货物路由安全、避免意外丢失的关键细节。

断电绝缘，防患未燃：寄递各类含锂电池的电子设备、电动玩具或电动工具时，请务必在打包前确认设备已处于完全关机状态，并采取物理措施防止运输途中因震动误触开关；对于裸露的备用电池，必须对正负极进行绝缘胶带粘贴处理或独立装袋，严防金属触点接触引发短路甚至自燃，这不仅是对货物的保护，更是维护物流运输消防安全的绝对红线。

摇晃测试，拒当响铃：封箱前的最后一步，请您务必抱起纸箱进行一次“摇晃测试”，若箱内传出明显的晃动感或物品碰撞声，说明内部填充不实；此时请务必继续塞入填充物直至箱内空隙被完全填满，使货物在箱中处于“被卡死”的固定状态，这能有效防止运输途中的惯性冲击造成货物内部互撞破碎，也能避免因箱内空鼓导致外箱被上层重货压塌变形。