琼海荆门
琼海到荆门物流公司-包装货运专线「多式联运」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:05:55超乎物流提供琼海至荆门约1600.95公里直达专线服务,时效26小时40分钟。涵盖整车、零担快运及上门取送,全程GPS追踪,价格透明。
琼海——琼海位于海南岛东部沿海,地貌以丘陵和平原相间,东濒南海,博鳌机场与东环高铁构成核心交通动脉。气候属热带季风类型,全年温暖湿润,降水充沛,昼夜温差小。产业聚焦旅游业、热带农业及现代物流业,海南物流集团东部(琼海)物流园为区域枢纽,配套冷链与仓储设施。主要运输货物包括热带水果、海鲜、日用消费品及跨境物资,依托港口与航空网络辐射全省东部地区。荆门——荆门位于湖北中部,江汉平原与鄂西山地交汇处,地貌以丘陵平原为主。二广高速、沪蓉高速纵横交错,荆门火车站衔接京港澳铁路,漳河通用机场提供支线运输。四季分明,夏季高温高湿,冬季寒冷少雨。装备制造、新能源、农产品深加工是核心产业。荆门高新区物流园、掇刀电商物流园集散高效,分拨中心承接中部地区货流。运输品类涵盖汽车零配件、粮食、磷化工产品及机电设备。

专线概况与核心指标
超乎物流推出琼海至荆门物流专线,致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 1600.95 公里,主要途经G15沈海高速, S1701玉林绕城高速, G59呼北高速, G72泉南高速, S81永贺高速, G55二广高速等国家级高速路网,确保路况最优、时效最快。针对一般货物,我们承诺3-4天内即可送达,实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面,我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价,无论是按公斤计费还是整车一口价,都力求为客户实现成本优化。
服务覆盖与业务类型
作为一条核心干线,超乎物流琼海到荆门专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在琼海端,我们可上门提货的区域包括嘉积镇、万泉镇、石壁镇、中原镇、博鳌镇、阳江镇、龙江镇、潭门镇、塔洋镇、长坡镇、大路镇、会山镇等主要城区及工业区。货物抵达荆门后,派送范围可辐射至东宝区、掇刀区、京山市、沙洋县、钟祥市等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求:包括零担快运,用于小批量货物的经济集运;以及整车运输,提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接,满足客户多样化的供应链需求。
增值保障与服务承诺
为确保货物安全无忧及客户体验升级,超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物,我们提供保价运输,以低廉费用将运输风险转嫁,并承诺快速理赔;为解决收货人不在场的难题,我们推行预约派送,客户可自主选择精准的送货时间段;对于易损或异形货物,我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外,我们的服务体系还延伸至逆向物流,提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务,成为您信赖的琼海到荆门物流战略合作伙伴。

琼海 → 荆门整车货运报价(2026年02月)
| 车型 | 长宽高(米) | 上限吨位(吨) | 上限方数(立方米) | 运费单价(元/公里) | 全程预估总价(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6米8高栏 | 6.8×2.3×2.4 | 12.00 | 37.5 | 4.0 | 6,404 |
| 9米6高栏 | 9.6×2.3×2.5 | 18.00 | 55.2 | 6.0 | 9,606 |
| 13米平板 | 13.0×2.3×2.8 | 32.00 | 80.5 | 8.0 | 12,808 |
| 17.5米平板 | 17.5×2.8×2.8 | 30.00 | 120.5 | 9.0 | 14,409 |
未来三日天气查询
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 多云 | 23°C | 17°C | 无持续风向 | 2 |
| 2026-02-04 | 多云 | 23°C | 17°C | 无持续风向 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 26°C | 20°C | 无持续风向 | 1 |
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 多云 | 12°C | 4°C | 南 | 2 |
| 2026-02-04 | 多云 | 14°C | 4°C | 南 | 2 |
| 2026-02-05 | 小雨 | 12°C | 3°C | 北 | 1 |
物流发货小知识
中转缓存,灵活调仓:零担货物可享我司全国56个枢纽仓72小时免费暂存服务,通过"T+0动态调仓"系统,客户可随时在APP调整配送优先级——例如将原定次日达的家电配件临时转为"紧急出库",系统自动协调最近可用运力;若收货方临时变更地址,货物可在区域仓内重新分拣,避免退回始发地的双重搬运。某汽配厂商实测:该模式使供应链响应速度提升3倍,紧急订单履约率从68%跃升至97%,让零担货物在流动中保持战略弹性,实现"仓随货动,需随仓变"的智能调度。
公铁联运,绿色降本:500公里以上零担线路建议选择"铁轨护航"服务,系统自动规划"公路集货-铁路干线-公路配送"三段式路径;例如广州至西安线路,货物先由新能源短驳车送至广州国际港,搭乘X8952次班列直达西安新筑站,末端由氢能货车完成最后一公里,全程碳排放降低62%,且不受高速限行政策影响。2023年该方案为家具客户节省18%运费,准点率达99.3%,更获生态环境部"绿色货运示范项目"认证,让零担运输在降本增效中践行双碳承诺。
返程零担,空载归零:发货时勾选"返程匹配"选项,我司智能平台将实时对接全国20万+辆返程货车的空余仓容——例如上海至北京满载车辆返程时,以3折价格承接天津发往上海的零担货;系统通过三维装箱算法精确匹配货物体积与空余空间,生成可视化拼装方案。某建材客户案例:原本需3车次运输的80立方货物,经返程车整合后仅用1.5车次,单票成本直降42%。2023年该计划减少社会空驶里程1800万公里,让每辆返程车都成为零担客户的降本利器,真正实现"满载去,满载回"的物流新生态。

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