龙泉靖江
龙泉到靖江物流公司-生鲜运输专线「数据驱动」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:10:43超乎物流提供龙泉至靖江约592.26公里直达专线服务,时效9小时52分钟。涵盖整车、零担快运及上门取送,全程GPS追踪,价格透明。
龙泉——龙泉地处浙南山区,地貌以山地丘陵为主,地势起伏较大。境内有龙丽温高速等干线贯通,铁路接入金温线,但无大型机场和港口。气候属亚热带季风类型,四季分明,夏季湿热,冬季少雪,昼夜温差较小。当地以青瓷、宝剑等传统手工业见长,新兴产业涵盖机械制造与生态农业。物流园区规模有限,主要运输陶瓷制品、竹木产品、农产品及工业原材料,分拨中心依托周边温州、金华辐射。靖江——地处江苏中部,长江下游北岸,地貌以冲积平原为主,滨江临海。新长铁路、京沪高铁穿境,沪陕高速、疏港高速成网,长江靖江段年吞吐量超亿吨。气候湿润,四季分明,夏季高温多雨,冬季寒冷少雪。工业聚焦船舶制造、高端装备制造、新材料。江阴靖江跨江物流园、新桥物流园辐射苏中,江港联动分拨中心高效运转。主要运输货物涵盖钢材、机械设备、化工原料、农副产品及集装箱。

专线概况与核心指标
超乎物流推出龙泉至靖江物流专线,致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 592.26 公里,主要途经G25长深高速, S26诸永高速, S24绍诸高速, G1522常台高速等国家级高速路网,确保路况最优、时效最快。针对一般货物,我们承诺2-3天内即可送达,实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面,我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价,无论是按公斤计费还是整车一口价,都力求为客户实现成本优化。
服务覆盖与业务类型
作为一条核心干线,超乎物流龙泉到靖江专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在龙泉端,我们可上门提货的区域包括龙渊街道、西街街道、剑池街道、塔石街道、八都镇、上垟镇、小梅镇、查田镇、安仁镇、锦溪镇、住龙镇、屏南镇等主要城区及工业区。货物抵达靖江后,派送范围可辐射至靖城街道、新桥镇、东兴镇、新港城(斜桥镇)、西来镇、季市镇、孤山镇、生祠镇、马桥镇等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求:包括零担快运,用于小批量货物的经济集运;以及整车运输,提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接,满足客户多样化的供应链需求。
增值保障与服务承诺
为确保货物安全无忧及客户体验升级,超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物,我们提供保价运输,以低廉费用将运输风险转嫁,并承诺快速理赔;为解决收货人不在场的难题,我们推行预约派送,客户可自主选择精准的送货时间段;对于易损或异形货物,我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外,我们的服务体系还延伸至逆向物流,提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务,成为您信赖的龙泉到泰州物流战略合作伙伴。

龙泉 → 靖江整车货运报价(2026年02月)
| 车型 | 长宽高(米) | 上限吨位(吨) | 上限方数(立方米) | 运费单价(元/公里) | 全程预估总价(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6米8高栏 | 6.8×2.3×2.4 | 12.00 | 37.5 | 4.0 | 2,369 |
| 9米6高栏 | 9.6×2.3×2.5 | 18.00 | 55.2 | 6.0 | 3,554 |
| 13米平板 | 13.0×2.3×2.8 | 32.00 | 80.5 | 8.0 | 4,738 |
| 17.5米平板 | 17.5×2.8×2.8 | 30.00 | 120.5 | 9.0 | 5,330 |
未来三日天气查询
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 雾 | 15°C | 1°C | 东 | 4 |
| 2026-02-04 | 晴 | 21°C | 3°C | 东 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 22°C | 11°C | 东北 | 1 |
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 阴 | 9°C | 0°C | 东南 | 2 |
| 2026-02-04 | 多云 | 14°C | 1°C | 西南 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 15°C | 4°C | 东北 | 1 |
物流发货小知识
优化货物重量结构,减少无效计费成本:发货前可对货物进行轻量化优化,去除不必要的冗余附属物(如商品原包装中多余的厚重纸盒、非必要的赠品配件、重复的缓冲填充),避免这些非核心物品增加货物总重量,导致运费上升;同时优先选用轻质且防护性强的包装材料(如EPE珍珠棉替代厚重泡沫、无纺布袋替代硬质纸箱),在保障货物安全的前提下降低包装本身的重量占比——物流计费多以实际重量或体积重量取高核算,减少无效重量能直接降低运费支出,尤其对于批量发货或长途运输的货物,轻量化优化带来的成本节省会更显著。
管控退货逆向物流成本,提前规避返程损耗:发货前需充分与收件人确认需求、产品适配性及验收标准,避免因“货不对板”“预期不符”等非质量问题导致的无理由退货,逆向物流不仅会产生额外的返程运费,还可能因货物在往返运输中出现二次破损、贬值,增加补货、维修成本;同时在包装上标注清晰的产品信息、规格参数及退换货指引,若确需支持退货,可与物流方协商逆向物流优惠运价,或约定退货包装要求,减少退货过程中因包装不当导致的货物损坏,降低逆向物流的综合成本损耗。
整合物流合作资源,降低综合协作成本:若您有长期、稳定的发货需求,建议避免频繁更换物流服务商,可与超乎物流建立长期合作关系,不仅能锁定更优惠的阶梯运价,还能减少因更换物流方产生的沟通成本、流程适配成本(如重新熟悉包装标准、运单填写规范);同时可整合仓储与运输环节,如将货物提前存入超乎物流合作仓储点,实现“仓储+运输”一体化服务,避免自行仓储的租金成本、货物转运的短途运输成本,且一体化服务能减少中间交接环节,提升流转效率,间接降低因环节过多导致的延误、破损等隐性成本,实现综合物流成本的最优管控。

声明:
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