霍州毕节
霍州到毕节物流公司-小件货运专线「夜间配送」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:12:35超乎物流提供霍州至毕节约1508.81公里直达专线服务,时效25小时8分钟。涵盖整车、零担快运及上门取送,全程GPS追踪,价格透明。
霍州——位于晋西南黄土高原,地貌以山地丘陵为主,汾河穿境。霍洛铁路、临吉高速、霍永高速构成交通网,依托运城机场辐射晋陕豫。属温带大陆性气候,四季分明,昼夜温差大。煤炭、焦化、冶金产业发达。霍州煤炭物流园、能源分拨中心密集,运输煤炭、焦炭、冶金材料及特色农产品。毕节——毕节位于贵州西北部,云贵高原东南斜坡,喀斯特地貌显著。杭瑞高速、沪昆高速交织,毕节飞雄机场开通多条航线。属亚热带湿润气候,冬暖夏凉,昼夜温差较大。煤炭、新能源电池材料、特色农业是支柱产业。毕节综合保税区物流园、黔西物流枢纽集散功能突出,分拨中心辐射西南地区。运输货物以煤炭、农产品、电子元件及矿建材料为主,跨境物流发展迅速。

专线概况与核心指标
超乎物流推出霍州至毕节物流专线,致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 1508.81 公里,主要途经G5京昆高速, G6521榆蓝高速, G65包茂高速, G93成渝环线高速, G76厦蓉高速等国家级高速路网,确保路况最优、时效最快。针对一般货物,我们承诺3-4天内即可送达,实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面,我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价,无论是按公斤计费还是整车一口价,都力求为客户实现成本优化。
服务覆盖与业务类型
作为一条核心干线,超乎物流霍州到毕节专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在霍州端,我们可上门提货的区域包括鼓楼街道、北环路街道、南环路街道、开元街道、退沙街道、白龙镇、辛置镇、大张镇、李曹镇等主要城区及工业区。货物抵达毕节后,派送范围可辐射至七星关区、大方县、黔西县、金沙县、织金县、纳雍县、威宁县、赫章县等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求:包括零担快运,用于小批量货物的经济集运;以及整车运输,提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接,满足客户多样化的供应链需求。
增值保障与服务承诺
为确保货物安全无忧及客户体验升级,超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物,我们提供保价运输,以低廉费用将运输风险转嫁,并承诺快速理赔;为解决收货人不在场的难题,我们推行预约派送,客户可自主选择精准的送货时间段;对于易损或异形货物,我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外,我们的服务体系还延伸至逆向物流,提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务,成为您信赖的霍州到毕节物流战略合作伙伴。

霍州 → 毕节整车货运报价(2026年02月)
| 车型 | 长宽高(米) | 上限吨位(吨) | 上限方数(立方米) | 运费单价(元/公里) | 全程预估总价(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6米8高栏 | 6.8×2.3×2.4 | 12.00 | 37.5 | 4.0 | 6,035 |
| 9米6高栏 | 9.6×2.3×2.5 | 18.00 | 55.2 | 6.0 | 9,053 |
| 13米平板 | 13.0×2.3×2.8 | 32.00 | 80.5 | 8.0 | 12,070 |
| 17.5米平板 | 17.5×2.8×2.8 | 30.00 | 120.5 | 9.0 | 13,579 |
未来三日天气查询
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 阴 | 9°C | -1°C | 东北 | 2 |
| 2026-02-04 | 晴 | 11°C | 0°C | 西南 | 2 |
| 2026-02-05 | 晴 | 12°C | -1°C | 东 | 1 |
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 小雨 | 10°C | 3°C | 东 | 2 |
| 2026-02-04 | 多云 | 17°C | 4°C | 无持续风向 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 14°C | 1°C | 无持续风向 | 1 |
物流发货小知识
末端场地,确认卸货支持:零担货物因体积重量较大,末端交付往往需要叉车、月台或专业卸货设备的支持,请务必提前与收件方确认其卸货场地是否具备相应条件;若收件地址为无卸货能力的非商业地址,必须在下单时明确要求提供“上门卸货服务”(如带尾板卡车),避免货物到达后因无法卸货而导致的返程、延误及二次派送费用。
分解包裹,控制单件重量:零担物流对于单件包裹的重量或长度有严格的机械化处理上限(例如部分线路单件不得超过80公斤),超出此限制的货物将自动被系统归类为“超大件”,并触发昂贵的人工特殊处理附加费;为了显著节约运费成本和避免处理延误,建议将可拆分的重货分解为多个符合LTL标准重量和尺寸的包裹进行发运。
了解赔付,足额声明价值:零担物流的货物混装与多次中转特性决定了其未保价货物的单位赔付限额(通常按公斤或吨计算)普遍低于快递服务,因此针对高价值的零担货物,强烈建议您购买足额的保价服务;保价是保障货物实际价值的唯一途径,切勿将低标准的零担限额作为高价值商品的最终风险承受底线,以规避巨大的财务风险。

声明:
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