合山重庆

合山——地处广西中部，属喀斯特地貌，山地丘陵广布。宜柳高速、河池至南宁铁路穿境，依托梧州或柳州机场辐射。亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和少雨，昼夜温差较大。工业以煤炭开采、电力及水泥制造为核心。物流园区如合山工业物流基地服务矿区，分拨中心运输煤炭、矿石、水泥及林木产品。重庆——地处四川盆地东部山地丘陵，长江与嘉陵江交汇。渝昆、沪渝高速交织，江北国际机场联通国内外，朝天门港为长江上游核心港口。亚热带湿润气候，夏季闷热多雨，冬季湿冷多雾，昼夜温差显著。工业以汽车、电子、装备制造为主导。重庆国际物流枢纽园区、果园港分拨中心高效运转，运输汽车整车、电子产品、家电及大宗工业品。

专线概况与核心指标

超乎物流推出合山至重庆物流专线，致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 912.45 公里，主要途经G75兰海高速, G69银百高速, S32玉新高速, G65包茂高速等国家级高速路网，确保路况最优、时效最快。针对一般货物，我们承诺2-3天内即可送达，实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面，我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价，无论是按公斤计费还是整车一口价，都力求为客户实现成本优化。

服务覆盖与业务类型

作为一条核心干线，超乎物流合山到重庆专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在合山端，我们可上门提货的区域包括岭南镇、北泗镇、河里镇等主要城区及工业区。货物抵达重庆后，派送范围可辐射至彭水县、秀山县、巫溪县、云阳县、璧山区、潼南区、长寿区、黔江区、渝北区、双桥区、北碚区、渝中区、万州区、九龙坡区、沙坪坝区、巴南区、合川区、大渡口区、梁平县、南川区、涪陵区、巫山县、万盛区、铜梁区、石柱县、南岸区、城口县、忠县、酉阳县、开县、永川区、江北区、荣昌区、江津区、丰都县、奉节县、武隆县、垫江县、大足区、綦江区等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求：包括零担快运，用于小批量货物的经济集运；以及整车运输，提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接，满足客户多样化的供应链需求。

增值保障与服务承诺

为确保货物安全无忧及客户体验升级，超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物，我们提供保价运输，以低廉费用将运输风险转嫁，并承诺快速理赔；为解决收货人不在场的难题，我们推行预约派送，客户可自主选择精准的送货时间段；对于易损或异形货物，我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外，我们的服务体系还延伸至逆向物流，提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务，成为您信赖的合山到重庆物流战略合作伙伴。

合山 → 重庆整车货运报价（2026年02月）

车型	长宽高（米）	上限吨位（吨）	上限方数（立方米）	运费单价（元/公里）	全程预估总价（元）
6米8高栏	6.8×2.3×2.4	12.00	37.5	4.0	3,650
9米6高栏	9.6×2.3×2.5	18.00	55.2	6.0	5,475
13米平板	13.0×2.3×2.8	32.00	80.5	8.0	7,300
17.5米平板	17.5×2.8×2.8	30.00	120.5	9.0	8,212

未来三日天气查询

来宾 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-04	阴	20°C	10°C	南	2
2026-02-05	小雨	22°C	13°C	南	2
2026-02-06	小雨	22°C	11°C	南	1

重庆 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-04	多云	16°C	9°C	西北	2
2026-02-05	多云	15°C	10°C	无持续风向	2
2026-02-06	多云	16°C	9°C	无持续风向	1

物流发货小知识

规避二次处理成本，减少无效损耗支出：发货前请严格按照物流方要求规范包装、准确填写收发信息，避免因包装破损漏液、尺寸超标、地址模糊、电话错误等问题，导致货物被网点退回重包、二次分拣或改址派送——此类二次处理不仅会产生额外的包装材料费、改址服务费、二次运输费，还可能因货物滞留产生仓储费，若涉及跨境或长途运输，甚至可能产生滞留罚款；建议提前咨询包装标准、核对信息无误后再发货，从源头避免因人为失误引发的叠加成本，确保货物一次通过验收、顺畅流转。

善用物流优惠政策，精准节省费用开支：关注超乎物流推出的会员折扣、淡旺季运价浮动、拼单优惠、长期合作返利等政策，合理规划发货时间与频次——淡季发货可享受更低运价，多票货物拼单运输能分摊干线成本，注册会员或签订长期合作协议可锁定优惠价；同时优先使用物流方提供的合规包装材料（部分物流方对自有包装用户有运费减免），主动选择自提而非送货上楼（非必要时），放弃无需的增值服务（如非紧急件不选加急、普通货物不选全程监控），通过精准匹配优惠政策与服务需求，在不影响运输质量的前提下最大化节省成本。

控制货物损耗率，降低理赔与补货成本：针对易损、易变质、高价值货物，务必做好全方位防护（如多层缓冲、温湿度控制、加固捆绑），避免运输途中出现破损、变质、丢失等问题——货物损耗不仅会直接损失货物本身的价值，还可能产生重新补货的采购成本、二次发货的运输费用，若涉及商业订单，还可能因延期交付支付违约金；同时根据货物实际价值合理选择保价额度，避免过度保价（多付保价费）或不足额保价（损失无法全额赔付），通过科学防护+精准保价，将损耗带来的经济损失控制在最低，减少不必要的成本支出。