桂平饶平县
桂平到饶平县物流公司-仪器设备专线「点对点运输」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:13:23桂平超乎物流提供桂平至饶平县高速物流专线,涵盖整车、零担运输,支持冷链、大件物流,每日发车,时效13小时16分钟直达,全程保险保障,免费上门提送货服务。覆盖饶平县黄冈镇、上饶镇、饶洋镇、新丰镇、建饶镇、三饶镇、新塘镇、汤溪镇、浮滨镇、浮山镇、东山镇、新圩镇、樟溪镇、钱东镇、高堂镇、联饶镇、所城镇、大埕[chéng]镇、柘[zhè]林镇、汫[jǐng]洲镇、海山镇及周边区域,助力企业高效降本!

桂平超乎物流深耕公路运输领域,以桂平至潮州专线为核心,覆盖仓储、配送、供应链管理的综合性物流企业。公司自备20余台自有车辆及30余台合同车辆,涵盖厢式货车、半挂车、大板车等多种车型,自有仓储面积超3000平方米,可满足当天达、次日达、隔日达等多样化需求。桂平到饶平县物流专线辐射饶平县全境及周边区域,包括黄冈镇、上饶镇、饶洋镇、新丰镇、建饶镇、三饶镇、新塘镇、汤溪镇、浮滨镇、浮山镇、东山镇、新圩镇、樟溪镇、钱东镇、高堂镇、联饶镇、所城镇、大埕[chéng]镇、柘[zhè]林镇、汫[jǐng]洲镇、海山镇等,提供桂平市区及饶平县市区5公里范围内免费提送货服务,货物重量超5吨或体积超15方还可享专车昼夜取派。
桂平到饶平县物流专线总里程约796.78公里,依托G80广昆高速, G35济广高速等国家高速公路主干道,常规运输时效2-3天,最快13小时16分钟直达。饶平县物流公司依托自备车队及专业团队,主营整车运输、零担拼车、仓储配送、大件运输等业务,支持食品、电子产品、机械设备、家具等多品类货物运输。针对特殊需求,提供冷链物流、危险品运输、设备吊装等定制化服务,并配备叉车、托盘等专业设备,确保装卸安全高效。同时,与太平洋保险公司合作,为货物全程投保运输险,最大限度降低货损风险。
超乎物流始终秉持“车轮不停、服务不止”的理念,以安全、快捷、专业的服务赢得客户信赖。通过每日发车、实时定位跟踪及严格的货物分拣流程,保障运输时效与货物完整性。公司还推出代收货款、放货通知、木箱包装等增值服务,并支持饶平县至桂平等反向物流需求,打造双向联动的运输网络,享受高效、透明、成本优化的一站式物流解决方案,助力客户业务高效运转。
桂平 → 饶平县零担物流报价(2026年02月)
| 项目 | 明细说明 |
|---|---|
| 运输方式 | 优质汽运(桂平到潮州) |
| 服务范围 | 取货区域:桂平(木乐镇、木圭镇、石嘴镇、油麻镇、社坡镇、罗秀镇、麻垌镇、社步镇、下湾镇、木根镇、中沙镇、大洋镇、大湾镇、白沙镇、石龙镇、蒙圩镇、西山镇、南木镇、江口镇、金田镇、紫荆镇) 送货区域:饶平县(黄冈镇、上饶镇、饶洋镇、新丰镇、建饶镇、三饶镇、新塘镇、汤溪镇、浮滨镇、浮山镇、东山镇、新圩镇、樟溪镇、钱东镇、高堂镇、联饶镇、所城镇、大埕[chéng]镇、柘[zhè]林镇、汫[jǐng]洲镇、海山镇) |
| 基础报价 | - 体积价格:70-110元/立方 - 重量报价:320-520元/吨 |
| 运输参数 | - 公路里程:796.78公里 - 运输时效:2-3天 |
| 附加费用 | ▶ 上门取货:+80元/次(20km内) ▶ 送货上门:+120元/次(仅限电梯) |
| 旺季调整 | ⚠️ 6-8月运费上浮:8%-15% |
| 特殊规格加价 | ⚠️ 单件货物满足任一条件需加价: - 体积 > 1.5m³ - 重量 > 500kg |
| 费用说明 | 1. 基准运费不含装卸/上门服务 2. 加价规则按实际货物规格评估 3. 最终报价以实际询价为准 |

2026-02-04今日油价查询
| 地区 | 98号汽油 | 95号汽油 | 92号汽油 | 0号柴油 | -10号柴油 | -20号柴油 | -35号柴油 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广西 | 8.63 | 7.38 | 6.84 | 6.47 | - | - | - |
| 下次油价更新预计时间 | 2026-02-03 24:00 | ||||||
| 地区 | 98号汽油 | 95号汽油 | 92号汽油 | 0号柴油 | -10号柴油 | -20号柴油 | -35号柴油 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广东 | 9.36 | 7.36 | 6.79 | 6.42 | - | - | - |
| 下次油价更新预计时间 | 2026-02-03 24:00 | ||||||
物流发货小知识
科学规划包装尺寸,规避无效成本损耗:发货前请根据货物实际大小、形状选择适配的纸箱,避免使用远超货物体积的超大纸箱——过大的纸箱会导致运输中需填充更多缓冲材料,既增加包装成本,又会因“体积重量”超标触发物流方按体积计费(多数物流采用“重量与体积取大计费”规则),造成运费浪费;建议采用“货物+缓冲材料”刚好填满纸箱的规格,减少冗余空间,同时优先选用可二次利用的旧纸箱、闲置包装材料(确保无破损、无污染),替代全新高价包装,在保障防护效果的前提下,有效降低包装采购与运输双重成本。
整合零散货物批量发货,优化单位运输成本:若您有多个零散小件需分批次发送,建议尽量整合为一批次集中发货,避免频繁单独寄件——单独寄件需多次支付首重费、上门取件费,批量发货可享受物流方的批量优惠运价,且单批次运输的单位货物运费远低于多次零散运输;同时可与物流方协商长期合作价或批量发货折扣,若每月发货量稳定,还能签订长期运输协议锁定优惠运价,避免因单次发货量少导致的成本叠加,通过规模化发货显著降低整体运输成本。
精准匹配运输资源,避免过度投入成本:发货前请结合货物时效需求、价值高低选择性价比最优的运输方式,避免“高成本低需求”的资源浪费——非紧急、低价值货物(如普通配件、滞销库存)无需选择航空快运、直达专线等高价服务,优先选用普通干线运输、拼车配送等经济渠道,在可接受时效内节省运费;对于重量接近计费阈值的货物(如接近20kg、50kg等档位),可拆分或合并货物调整重量,避开临界值后的运费大幅上涨区间;同时提前确认是否包含上门取件、送货上楼等增值服务,若收件人可自行到网点提货,可主动放弃相关服务,直接减免对应服务费用,实现成本精准管控。

声明:
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