滁州东莞

滁州——滁州地处皖东丘陵地带，滁河、高邮湖等水系纵横，地貌以丘陵与平原交错为主。境内高速公路网密集，铁路联通长三角，水运依托长江支流。气候四季分明，夏季湿热，冬季冷干，昼夜温差适中。工业以非金属矿产开采（石英岩、岩盐）及农副产品加工为主。物流园区如宁凤物流园、正顺物流园集聚，分拨中心辐射全国，主营矿产资源、机械设备、农副产品及电子产品运输。东莞——东莞地处珠江三角洲平原，地貌以冲积平原为主，地势平坦。作为华南交通枢纽，广深铁路贯穿全境，莞深、大广等高速公路密集交织，依托深圳宝安机场及广州港、东莞港形成多式联运网络。属亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温暖湿润，昼夜温差较小。电子信息、机械制造、纺织服装是支柱产业。东莞国际物流园、松山湖智慧物流园等集聚，分拨中心联通粤港澳大湾区。主要运输货物涵盖电子产品、机械部件、纺织品及跨境电商商品。

专线概况与核心指标

超乎物流推出滁州至东莞物流专线，致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 1345.92 公里，主要途经G4212合安高速, G50沪渝高速, G70福银高速, S69樟吉高速, G45大广高速, G4521南龙高速, G0422武深高速等国家级高速路网，确保路况最优、时效最快。针对一般货物，我们承诺2-3天内即可送达，实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面，我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价，无论是按公斤计费还是整车一口价，都力求为客户实现成本优化。

服务覆盖与业务类型

作为一条核心干线，超乎物流滁州到东莞专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在滁州端，我们可上门提货的区域包括琅琊区、南谯区、来安县、全椒县、定远县、凤阳县、天长市、明光市等主要城区及工业区。货物抵达东莞后，派送范围可辐射至东城街道、南城街道、万江街道、莞城街道、石碣镇、石龙镇、茶山镇、石排镇、企石镇、横沥镇、桥头镇、谢岗镇、东坑镇、常平镇、寮步镇、樟木头镇、大朗镇、黄江镇、清溪镇、塘厦镇、凤岗镇、大岭山镇、长安镇、虎门镇、厚街镇、沙田镇、道滘镇、洪梅镇、麻涌镇、望牛墩镇、中堂镇、高埗镇等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求：包括零担快运，用于小批量货物的经济集运；以及整车运输，提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接，满足客户多样化的供应链需求。

增值保障与服务承诺

为确保货物安全无忧及客户体验升级，超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物，我们提供保价运输，以低廉费用将运输风险转嫁，并承诺快速理赔；为解决收货人不在场的难题，我们推行预约派送，客户可自主选择精准的送货时间段；对于易损或异形货物，我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外，我们的服务体系还延伸至逆向物流，提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务，成为您信赖的滁州到东莞物流战略合作伙伴。

滁州 → 东莞整车货运报价（2026年02月）

车型	长宽高（米）	上限吨位（吨）	上限方数（立方米）	运费单价（元/公里）	全程预估总价（元）
6米8高栏	6.8×2.3×2.4	12.00	37.5	4.0	5,384
9米6高栏	9.6×2.3×2.5	18.00	55.2	6.0	8,076
13米平板	13.0×2.3×2.8	32.00	80.5	8.0	10,767
17.5米平板	17.5×2.8×2.8	30.00	120.5	9.0	12,113

未来三日天气查询

滁州 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-04	晴	16°C	0°C	西	2
2026-02-05	多云	17°C	3°C	东北	4
2026-02-06	中雪	3°C	-4°C	东北	4

东莞 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-03	晴	21°C	12°C	东	2
2026-02-04	多云	23°C	14°C	无持续风向	2
2026-02-05	多云	25°C	16°C	无持续风向	1

物流发货小知识

系统下单，预先处理：建议您优先使用超乎物流在线系统完成下单及运单填写，系统将自动校验地址服务范围并生成电子面单，这能显著减少人工录入环节，实现货物到达分拨中心前的信息预处理，有效缩短货物入库和分拣时间。

费用预付，流程畅通：请在发货时结清所有运费及相关费用，或确保账户余额充足，避免因费用 pending 导致货物在中转环节被暂扣待付款，从而确保您的包裹能够在物流网络中持续流转，不因财务流程耽误运输时效。

普货特货，分类发货：请将常规货物与需要特殊操作或查验的货物（如带电池产品、需商检货物等）分开提交，普通货物将进入标准快件通道享受优先流转，避免因个别特殊货物影响整批货物的出港和清关速度，从而提升整体发货效率。