池州霸州
池州到霸州物流公司-逆向运输专线「仓储管理」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:12:01超乎物流提供池州至霸州约1125.8公里直达专线服务,时效18小时45分钟。涵盖整车、零担快运及上门取送,全程GPS追踪,价格透明。
池州——池州位于皖南丘陵平原过渡带,长江南岸,水陆交通便利。京九铁路、沪蓉高速穿境,池州港为长江干线港口,可通江达海。气候四季分明,夏季湿热,冬季阴冷,春秋温和,昼夜温差较小。工业以钢铁、新材料及化工为主。物流园如池州长江经济带物流园,分拨中心聚焦钢材、矿产及化工原料。主要运输钢铁制品、建材及农副产品。霸州——霸州地处河北中部平原,毗邻京津,京港澳高速、廊沧高速纵横,京九铁路穿境,距北京大兴机场仅80公里。气候四季分明,昼夜温差较小,夏季湿热,冬季干冷。工业以家具制造、汽车零部件、机械加工见长。京津冀物流枢纽、霸州国际商贸城辐射华北,分拨中心承接京津冀货运。主要运输家具、汽车配件、建材、日用百货及农副产品。

专线概况与核心指标
超乎物流推出池州至霸州物流专线,致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 1125.8 公里,主要途经S12滁新高速, G35济广高速, G20青银高速等国家级高速路网,确保路况最优、时效最快。针对一般货物,我们承诺2-3天内即可送达,实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面,我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价,无论是按公斤计费还是整车一口价,都力求为客户实现成本优化。
服务覆盖与业务类型
作为一条核心干线,超乎物流池州到霸州专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在池州端,我们可上门提货的区域包括贵池区、东至县、石台县、青阳县等主要城区及工业区。货物抵达霸州后,派送范围可辐射至裕华街道、霸州镇、南孟镇、信安镇、堂二里镇、煎茶铺镇、胜芳镇、杨芬港镇、康仙庄镇、王庄子镇等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求:包括零担快运,用于小批量货物的经济集运;以及整车运输,提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接,满足客户多样化的供应链需求。
增值保障与服务承诺
为确保货物安全无忧及客户体验升级,超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物,我们提供保价运输,以低廉费用将运输风险转嫁,并承诺快速理赔;为解决收货人不在场的难题,我们推行预约派送,客户可自主选择精准的送货时间段;对于易损或异形货物,我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外,我们的服务体系还延伸至逆向物流,提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务,成为您信赖的池州到廊坊物流战略合作伙伴。

池州 → 霸州整车货运报价(2026年02月)
| 车型 | 长宽高(米) | 上限吨位(吨) | 上限方数(立方米) | 运费单价(元/公里) | 全程预估总价(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6米8高栏 | 6.8×2.3×2.4 | 12.00 | 37.5 | 4.0 | 4,503 |
| 9米6高栏 | 9.6×2.3×2.5 | 18.00 | 55.2 | 6.0 | 6,755 |
| 13米平板 | 13.0×2.3×2.8 | 32.00 | 80.5 | 8.0 | 9,006 |
| 17.5米平板 | 17.5×2.8×2.8 | 30.00 | 120.5 | 9.0 | 10,132 |
未来三日天气查询
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 雾 | 13°C | 2°C | 东北 | 2 |
| 2026-02-04 | 晴 | 17°C | 4°C | 西南 | 2 |
| 2026-02-05 | 阴 | 17°C | 0°C | 东北 | 3 |
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-03 | 多云 | 10°C | -2°C | 南 | 2 |
| 2026-02-04 | 晴 | 12°C | -2°C | 西 | 2 |
| 2026-02-05 | 晴 | 7°C | -6°C | 北 | 4 |
物流发货小知识
末端场地,确认卸货支持:零担货物因体积重量较大,末端交付往往需要叉车、月台或专业卸货设备的支持,请务必提前与收件方确认其卸货场地是否具备相应条件;若收件地址为无卸货能力的非商业地址,必须在下单时明确要求提供“上门卸货服务”(如带尾板卡车),避免货物到达后因无法卸货而导致的返程、延误及二次派送费用。
分解包裹,控制单件重量:零担物流对于单件包裹的重量或长度有严格的机械化处理上限(例如部分线路单件不得超过80公斤),超出此限制的货物将自动被系统归类为“超大件”,并触发昂贵的人工特殊处理附加费;为了显著节约运费成本和避免处理延误,建议将可拆分的重货分解为多个符合LTL标准重量和尺寸的包裹进行发运。
了解赔付,足额声明价值:零担物流的货物混装与多次中转特性决定了其未保价货物的单位赔付限额(通常按公斤或吨计算)普遍低于快递服务,因此针对高价值的零担货物,强烈建议您购买足额的保价服务;保价是保障货物实际价值的唯一途径,切勿将低标准的零担限额作为高价值商品的最终风险承受底线,以规避巨大的财务风险。

声明:
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