百色通化

百色——百色位于广西西部喀斯特山区，地势起伏，边境线长。南昆铁路、高速穿境而过，百色巴马机场联通国内。气候湿热，夏季多暴雨，冬季干冷，昼夜温差大。工业以铝冶炼、有色金属及农产品加工为核心。物流园围绕矿区和边境口岸布局，分拨中心对接东盟，运输铝锭、矿产、建材及热带水果。通化——地处吉林东南部长白山西麓，地貌以山地为主，森林覆盖率高。鹤大高速、通化机场构成立体交通网，气候属温带季风类型，冬季严寒多雪，夏季凉爽多雨，昼夜温差显著。医药产业发达，辅以食品加工与冶金。通化医药物流中心支撑区域分拨，运输货物包括药品、木材、山特产品及工业设备。

专线概况与核心指标

超乎物流推出百色至通化物流专线，致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 3283.66 公里，主要途经G69银百高速, G56杭瑞高速, G55二广高速, G0421许广高速, S83兰南高速, G45大广高速, G3京台高速, G2京沪高速, G25长深高速, G1京哈高速, G1501沈阳绕城高速, S10抚通高速, G11鹤大高速等国家级高速路网，确保路况最优、时效最快。针对一般货物，我们承诺4-5天内即可送达，实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面，我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价，无论是按公斤计费还是整车一口价，都力求为客户实现成本优化。

服务覆盖与业务类型

作为一条核心干线，超乎物流百色到通化专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在百色端，我们可上门提货的区域包括右江区、田阳区、田东县、平果县、德保县、靖西市、那坡县、凌云县、乐业县、田林县、西林县、隆林县等主要城区及工业区。货物抵达通化后，派送范围可辐射至东昌区、二道江区、通化县、辉南县、柳河县、梅河口市、集安市等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求：包括零担快运，用于小批量货物的经济集运；以及整车运输，提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接，满足客户多样化的供应链需求。

增值保障与服务承诺

为确保货物安全无忧及客户体验升级，超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物，我们提供保价运输，以低廉费用将运输风险转嫁，并承诺快速理赔；为解决收货人不在场的难题，我们推行预约派送，客户可自主选择精准的送货时间段；对于易损或异形货物，我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外，我们的服务体系还延伸至逆向物流，提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务，成为您信赖的百色到通化物流战略合作伙伴。

百色 → 通化整车货运报价（2026年02月）

车型	长宽高（米）	上限吨位（吨）	上限方数（立方米）	运费单价（元/公里）	全程预估总价（元）
6米8高栏	6.8×2.3×2.4	12.00	37.5	4.0	13,135
9米6高栏	9.6×2.3×2.5	18.00	55.2	6.0	19,702
13米平板	13.0×2.3×2.8	32.00	80.5	8.0	26,269
17.5米平板	17.5×2.8×2.8	30.00	120.5	9.0	29,553

未来三日天气查询

百色 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-03	多云	22°C	9°C	东	2
2026-02-04	多云	22°C	13°C	东南	2
2026-02-05	多云	24°C	15°C	东南	1

通化 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-03	多云	0°C	-21°C	西南	4
2026-02-04	雨夹雪	0°C	-14°C	西南	2
2026-02-05	多云	-3°C	-21°C	西北	1

物流发货小知识

车厢内部，确保重心稳定：整车运输虽然空间专享，但货物在车厢内部的稳固是发货方的首要责任。请务必使用专业绑带、填充物或气囊（Dunnage Bags）对货物进行紧密固定和有效支撑，防止货物在卡车急刹或转弯时发生滑动、倾倒，这不仅是保障货物自身不损的关键，更是保障公共道路交通安全的法律要求。

提前报备，规划通行路径：针对超高、超宽、超重等特种整车运输，请务必提前向超乎物流报备货物的精确尺寸和重量，以便我们为您预留充足时间申请沿途的运输许可证，并规划避开限行、限高、限重区域的“绿色通行”路线；未经提前规划的特种运输，一旦在途遭遇禁行或检查，将会导致数天乃至数周的严重延误和巨额罚款。

预留排期，锁定专属运力：整车运输的运力资源是按日计价、浮动性极高的，尤其在节假日或季节性高峰期运力稀缺。建议您至少提前24小时，甚至提前更长时间锁定运力，这能让超乎物流为您匹配最符合您需求的车型和最优价格，避免临时在现货市场高价抢车，导致运输成本失控，影响供应链的预算稳定性。