香港图们

香港——香港地处珠江口东岸，属丘陵滨海地貌，填海造陆形成多个港口。港珠澳大桥与多条高速公路连接内地，赤鱲角机场全球领先，维多利亚港为国际航运枢纽。气候湿热，夏季闷热潮湿，冬季温暖微凉，昼夜温差小。以转口贸易、金融与高端制造为主导。葵涌货柜码头、亚洲国际博览物流园高度集约，分拨中心辐射亚太。主要运输货物涵盖电子产品、纺织品、奢侈品及大宗转口物资。图们——图们地处吉林东南部，长白山脉余脉环绕，地貌以山地丘陵为主。公路连接延边城市群，铁路贯通中俄边境。气候冬季严寒漫长，夏季温热多雨，昼夜温差较大。工业以食品加工、木材及矿产开发为主。本地货运公司提供冷链、大件运输服务，物流网络辐射东北亚，运输货物包括生鲜食品、林木资源及机械装备。

专线概况与核心指标

超乎物流推出香港至图们物流专线，致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 3546.84 公里，主要途经G0422武深高速, G45大广高速, G4521南龙高速, G3京台高速, G25长深高速, G1京哈高速, G12珲乌高速等国家级高速路网，确保路况最优、时效最快。针对一般货物，我们承诺4-5天内即可送达，实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面，我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价，无论是按公斤计费还是整车一口价，都力求为客户实现成本优化。

服务覆盖与业务类型

作为一条核心干线，超乎物流香港到图们专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在香港端，我们可上门提货的区域包括离岛区、葵青区、沙田区、西贡区、大埔区、北区、元朗区、屯门区、荃湾区、观塘区、黄大仙区、九龙城区、深水埗区、油尖旺区、南区、东区、湾仔区、中西区等主要城区及工业区。货物抵达图们后，派送范围可辐射至向上街道、新华街道、月宫街道、月晴镇、石砚镇、长安镇、凉水镇等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求：包括零担快运，用于小批量货物的经济集运；以及整车运输，提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接，满足客户多样化的供应链需求。

增值保障与服务承诺

为确保货物安全无忧及客户体验升级，超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物，我们提供保价运输，以低廉费用将运输风险转嫁，并承诺快速理赔；为解决收货人不在场的难题，我们推行预约派送，客户可自主选择精准的送货时间段；对于易损或异形货物，我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外，我们的服务体系还延伸至逆向物流，提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务，成为您信赖的香港到延边物流战略合作伙伴。

香港 → 图们整车货运报价（2026年02月）

车型	长宽高（米）	上限吨位（吨）	上限方数（立方米）	运费单价（元/公里）	全程预估总价（元）
6米8高栏	6.8×2.3×2.4	12.00	37.5	4.0	14,187
9米6高栏	9.6×2.3×2.5	18.00	55.2	6.0	21,281
13米平板	13.0×2.3×2.8	32.00	80.5	8.0	28,375
17.5米平板	17.5×2.8×2.8	30.00	120.5	9.0	31,922

未来三日天气查询

香港 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-04	多云	19°C	17°C	无持续风向	2
2026-02-05	晴	22°C	17°C	无持续风向	2
2026-02-06	多云	23°C	17°C	无持续风向	1

延边 天气预报

日期	白天天气情况	最高温度	最低温度	风向	风力等级
2026-02-04	晴	1°C	-10°C	西北	2
2026-02-05	小雪	-4°C	-19°C	西北	5
2026-02-06	晴	-16°C	-21°C	西	3

物流发货小知识

清除旧标，杜绝误投：在使用二手纸箱进行环保发货时，请务必彻底撕除、涂抹或覆盖箱体上残留的所有旧快递面单、条形码及记号笔字迹；这些失效的旧信息极易干扰自动化分拣设备的红外扫描识别，导致您的货物被错误分流、发往相反方向或沦为无主疑难件，保持箱体外观信息的唯一性与纯净度，是保障货物路由安全、避免意外丢失的关键细节。

断电绝缘，防患未燃：寄递各类含锂电池的电子设备、电动玩具或电动工具时，请务必在打包前确认设备已处于完全关机状态，并采取物理措施防止运输途中因震动误触开关；对于裸露的备用电池，必须对正负极进行绝缘胶带粘贴处理或独立装袋，严防金属触点接触引发短路甚至自燃，这不仅是对货物的保护，更是维护物流运输消防安全的绝对红线。

摇晃测试，拒当响铃：封箱前的最后一步，请您务必抱起纸箱进行一次“摇晃测试”，若箱内传出明显的晃动感或物品碰撞声，说明内部填充不实；此时请务必继续塞入填充物直至箱内空隙被完全填满，使货物在箱中处于“被卡死”的固定状态，这能有效防止运输途中的惯性冲击造成货物内部互撞破碎，也能避免因箱内空鼓导致外箱被上层重货压塌变形。