凭祥张家口
凭祥到张家口物流公司-逆向物流专线「跨境物流」
13637093431业务专员电话 更新时间:2026-01-30T12:08:46超乎物流提供凭祥至张家口约2641.64公里直达专线服务,时效44小时1分钟。涵盖整车、零担快运及上门取送,全程GPS追踪,价格透明。
凭祥——凭祥位于中越边境,属边境口岸城市,地貌以低山丘陵及红土台地为主。依托边境区位优势,拥有凭祥—友谊关国家级口岸,多条高速公路与越南相连,铁路贯通中南地区。气候湿热,四季温差小,昼夜温差较小。主要产业为边境贸易、农产品加工及矿产开发。凭祥综合保税区、物流分拨中心集中处理跨境货物,运输品类涵盖农产品、矿产资源、机械设备及日用品,是西南边贸物流枢纽。张家口——张家口位于河北西北部坝上高原与燕山山地交界,地貌以高原丘陵为主。京张高铁、张石高速形成立体交通网,宁远机场辐射华北。气候冬季严寒多雪,夏季凉爽短促,昼夜温差大。工业聚焦风电设备制造、绿色矿业及特色农业。空港产业园、察哈尔物流基地承担风电装备、矿产资源、农产品集散功能,跨境陆路物流通道日益完善。

专线概况与核心指标
超乎物流推出凭祥至张家口物流专线,致力于为闽赣鄂三地的企业提供高效、稳定的货物运输服务。该专线全程穿越约 2641.64 公里,主要途经G7211南友高速, G7201南宁绕城高速, G72泉南高速, G59呼北高速, G0421许广高速, G4京港澳高速, S76曲港高速, G18荣乌高速, S10张石高速, G1013海张高速等国家级高速路网,确保路况最优、时效最快。针对一般货物,我们承诺3-4天内即可送达,实现了速度与安全性的完美统一。在价格方面,我们根据货物的体积、重量及所需车型提供透明且极具竞争力的报价,无论是按公斤计费还是整车一口价,都力求为客户实现成本优化。
服务覆盖与业务类型
作为一条核心干线,超乎物流凭祥到张家口专线提供全面的取货与送货区域覆盖。在凭祥端,我们可上门提货的区域包括凭祥镇、友谊镇、上石镇、夏石镇等主要城区及工业区。货物抵达张家口后,派送范围可辐射至桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县等全部核心城区及周边新城区。业务类型涵盖了主流的物流需求:包括零担快运,用于小批量货物的经济集运;以及整车运输,提供 4.2 米至 17.5 米全系车型的专车门到门直达服务。我们还支持如国际货代、多式联运等复杂业务的前后程对接,满足客户多样化的供应链需求。
增值保障与服务承诺
为确保货物安全无忧及客户体验升级,超乎物流在专线服务基础上提供多项高价值增值服务。为高价值货物,我们提供保价运输,以低廉费用将运输风险转嫁,并承诺快速理赔;为解决收货人不在场的难题,我们推行预约派送,客户可自主选择精准的送货时间段;对于易损或异形货物,我们提供专业货物包装、打托和加固服务。此外,我们的服务体系还延伸至逆向物流,提供高效的退货、维修件回收和处理。超乎物流致力于通过专业的运输能力和完善的增值服务,成为您信赖的凭祥到张家口物流战略合作伙伴。

凭祥 → 张家口整车货运报价(2026年02月)
| 车型 | 长宽高(米) | 上限吨位(吨) | 上限方数(立方米) | 运费单价(元/公里) | 全程预估总价(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6米8高栏 | 6.8×2.3×2.4 | 12.00 | 37.5 | 4.0 | 10,567 |
| 9米6高栏 | 9.6×2.3×2.5 | 18.00 | 55.2 | 6.0 | 15,850 |
| 13米平板 | 13.0×2.3×2.8 | 32.00 | 80.5 | 8.0 | 21,133 |
| 17.5米平板 | 17.5×2.8×2.8 | 30.00 | 120.5 | 9.0 | 23,775 |
未来三日天气查询
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-04 | 多云 | 22°C | 8°C | 东南 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 23°C | 16°C | 东南 | 2 |
| 2026-02-06 | 小雨 | 24°C | 14°C | 东南 | 1 |
| 日期 | 白天天气情况 | 最高温度 | 最低温度 | 风向 | 风力等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-04 | 晴 | 8°C | -10°C | 西 | 2 |
| 2026-02-05 | 多云 | 0°C | -14°C | 西北 | 5 |
| 2026-02-06 | 多云 | -6°C | -14°C | 北 | 3 |
物流发货小知识
结构拆分,优化运输轮廓:某些大型设备若超出特定高度或宽度,建议发货方在不影响设备完整性的前提下,将非主体结构(如可拆卸的栏杆、天线、附加部件)进行拆卸,以降低整体运输轮廓尺寸;通过降低高度和宽度,不仅能减少路政审批的难度和成本,更能提高运输的灵活性,确保货物能够顺利通过隧道和桥梁的限高要求。
预留场地,保障装卸停放:大件运输车辆(尤其是多轴模块车)需要大面积的平整区域进行调头、装卸和夜间安全停放;请务必在发货地和收货地提前预留并清理出足够的作业和停放场地,这对于确保装卸安全、避免设备受损以及减少因场地不合规导致的车辆闲置和等待费用至关重要。
随车单据,确保通关查验:由于大件货物性质特殊,司机随车必须携带全套的、经批准的纸质单据,包括路政许可证原件、技术说明书和装载清单;请发货方在交车时仔细核对所有单据的完整性和有效期,确保在途遭遇路政检查或查验时,能够立即提供所有合规文件,避免因文件不全导致车辆和货物被扣留。

声明:
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