多式联运

服务简介

超乎物流多式联运服务（Multimodal Transport）是指在同一份运输合同下，采用两种或两种以上的不同运输方式，将货物从起运地运至最终目的地的全程服务。我们作为总承包方，提供“一单到底”的责任制服务。

此项服务充分利用铁路、水路、公路和航空各自的优势，将长距离的低成本运输与短距离的高效集疏运相结合。超乎物流通过专业的规划和调度，帮助客户有效避免多次切换承运商的繁琐，实现运输流程的简化与成本的结构性优化。

超乎多式联运核心优势

• 一站式管理，责任统一： 客户只需面对超乎物流一个接口，即可完成全程订舱、调度、跟踪及理赔。告别多方对接的复杂性，由我们承担全程运输责任。
• 成本结构优化： 在长距离运输中，通过优先使用铁路或水路等低成本干线运输方式，相较于纯公路运输，能够显著降低您的综合物流成本。
• 运输安全与稳定性： 集装箱化运输能有效保护货物安全，降低货损率。固定班列和班轮保障了运输计划的稳定性，不受天气和公路交通管制影响。
• 定制化方案设计： 超乎物流拥有专业的设计团队，可根据货物特性、起运地和目的地，灵活设计公铁联运、公水联运、海铁联运等最佳组合方案。

常见联运模式

公铁联运 (Road-Rail)

适用于内陆长距离、大批量货物的稳定运输。卡车负责“两端”的集散，铁路负责“中间”的长途干线。安全性高，成本低于纯公路。

海铁联运 (Sea-Rail)

将港口的海运与内陆腹地的铁路运输相结合。适用于国际进出口贸易中，将内陆货物高效运至港口或将进口货物快速分拨至内陆城市。

公水联运 (Road-Water)

主要利用内河航道或沿海航线，结合公路短驳。适用于对时效要求不高、但对成本极其敏感的大宗货物（如煤炭、矿石、建材）。

中欧班列 (Rail Freight to Europe)

连接中国与欧洲的国际铁路集装箱联运。时效介于海运和空运之间，是高价值、高时效要求货物的重要通道。

多式联运服务流程

1. 需求咨询与评估： 客户提交货物信息和运输需求，超乎物流评估联运的可行性与效益。
2. 方案设计与报价： 制定详细的联运路线（包括换装点、运输时效）及综合报价。
3. 签订合同，一单到底： 签订一份包含所有运输方式的统一合同，由超乎物流签发统一的联运单据。
4. 各环节衔接与操作： 负责首程公路运输、中途换装、铁路/水路订舱和全程集装箱管理。
5. 全程可视化跟踪： 利用技术手段，对货物在各运输环节的状态进行统一监控和反馈。
6. 终点交付与回单： 货物到达最终目的地，完成交付，回收统一签收单据。

常见问题

多式联运的货物时效比纯公路运输慢很多吗？

不一定。虽然铁路或水路干线速度较慢，但由于无需像公路运输那样长时间停车休息，且避免了公路拥堵，因此长距离运输的综合时效性很高，且稳定性更强。

只有集装箱货物才能使用多式联运吗？

集装箱是最标准、最常见的联运载体。但对于散货、大件设备等，超乎物流也可以设计专用的联运方案，例如使用特种平板车和铁路专用线。

如何保证不同运输方式之间的衔接不出问题？

超乎物流拥有经验丰富的现场调度团队，并与主要的铁路、港口运营方建立长期合作关系，确保在换装点（如铁路场站、港口）能够高效、快速地完成货物交接。